Leia nota de esclarecimento da Petrobras Distribuidora
13 de abril de 2011 / 10:07
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A Petrobras Distribuidora reafirma que sua atuação na revenda de combustíveis é pautada permanentemente pelas melhores práticas comerciais, pela ética e pelo respeito ao consumidor. Líder do mercado brasileiro há 40 anos, a BR está disponível a prestar os devidos esclarecimentos às autoridades competentes.
Nas últimas semanas, a entressafra da cana-de-açúcar e fatores climáticos adversos levaram ao aumento expressivo do custo do etanol repassado pelas usinas produtoras, impactando os preços praticados por todas as distribuidoras de combustíveis no País e, consequentemente, os preços finais ao consumidor. Isso teve efeito direto no álcool hidratado, mas também na gasolina, que recebe adição de álcool anidro na proporção de 25%. Note-se que o preço da gasolina ainda sem etanol, repassada pela Petrobras às distribuidoras nas refinarias, não sofre alteração de preço desde 2009.
Especificamente no Rio Grande de Norte, a recente elevação da alíquota do ICMS sobre os combustíveis, de 25% para 27%, também teve efeito negativo. Cabe esclarecer que, conforme legislação específica da Agência Nacional de Petróleo Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), as distribuidoras não têm ingerência sobre o preço final dos combustíveis nos postos, que são operados por terceiros.
Num ambiente de livre concorrência, a composição desses preços depende de vários fatores, como os custos de aquisição e logística das distribuidoras, carga tributária, custos fixos e variáveis de cada posto e condições comerciais. A soma de impostos federais, estaduais e municipais, por si só, é responsável por cerca de 40% do preço nas bombas, enquanto a margem das distribuidoras gira em torno de 4%.
Com a entrada da nova safra de cana-de-açúcar a partir de meados de abril, espera-se uma natural redução nos preços finais, à medida que os estoques forem repostos nesses novos patamares.
A Petrobras Distribuidora lamenta ainda que, equivocadamente, seja responsabilizada pelo recente aumento de preço da gasolina. E que a rede de Postos Petrobras seja alvo de campanha de boicote. A BR espera que os esclarecimentos acima levem os consumidores a uma nova reflexão sobre os fatos.
Leia também:
Preço da gasolina: mitos e verdades
Categorias: Esclarecimento
52 respostas para “Leia nota de esclarecimento da Petrobras Distribuidora”
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Prezado leitor,
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4 de maio de 2011 às 09:20
Se é verdade ou não, o fato é que o cartel dos postos de combustíveis é o que mais prejudica os consumidores. Aqui em Palmas (TO) a gasolina mais barata é R$ 3,10. O que eu não entendo é, se o preço que a Petrobrás repassa é de R$ 1,05 desde 2009, porque esse aumento agora? Aumentaram os impostos?
3 de maio de 2011 às 04:00
É isso aí.. concordo com a Petrobrás.. temos sim que pagar mais caro!!
Afinal de contas é pra isso que serve sermos auto-suficiente e termos uma das maiores reservas do mundo e investirmos pesado nisso. Termos uma empresa que é a segunda maior empresa do ramo em vários níveis mundiais (segundo, wikipedia).. justificativa é que não falta para alardear o Brasil, através de uma chuva de propagandas de marketing, tanto da empresa quanto de suas franquias (os postos que levam sua marca).
Isso pareceria ilógico se não fosse verdade!!
E ainda tem mais, temos que divulgar pro mundo todo sim… pra eles rirem de nossa cara!!
1 de maio de 2011 às 21:32
Se a gasolina sai da BR R$ 1,05, porque aqui, em Salvador\BA, os postos da BR são os que vendem a gasolina mais cara?
E não mim venha com RPEC, ou seja, Resposta Para Enganar Consumidor.
2 de maio de 2011 às 11:06
Prezado Laerte, sugerimos a leitura dos posts Preço da gasolina: mitos e verdades e Gasolina nas refinarias Petrobras: R$1,05 desde 2009. Atenciosamente, a Equipe
6 de maio de 2011 às 13:57
Incrivel que a Petrobras em forma de Blog tem a cara de pau para responder apontando informações altamente irrelevantes. Não explica como funciona a relação entre seus postos e a distribuidora, e ainda não consegue explicar por um sequer minuto como é que nós conseguimos pagar tanto sendo que somos auto-suficientes em petroleo. O paraguai paga menos sem ter reserva alguma.
29 de abril de 2011 às 01:22
Infleizmente a Petrobrás está com uma imagem negativa diante deste aumento; infelizmente, também, por esclarecimentos não tão divulgadas (por interesse prórpio) a má imagem continuará atrelada à Petrobrás.
28 de abril de 2011 às 23:47
É piada, Petrobrás? É cediço que o preço que é aplicado neste país deve atender ao valor do barril do petróleo no mercado internacional e, portanto, com sua alta no exterior, devido, principalmente, pelos conflitos no O.M., ora de grande interesse das petrolíferas, o valor está o absurdo. Somos autusuficientes em petróleo. Nós somos? Não. A Petrobrás é e objetiva somente lucros.
Entendemos as diversas ações pró sociedade em que a empresa participa, contudo o valor é descaradamente abusivo. Como na Venezuela só interessa atender ao mercado interno, o valor do combústivel naquele país é bastante inferior. Enquanto aqui se gasta 120 reais para completar o tanque, lá o equivalente a 4 reais é suficiente.
Agora só abasteço em postos que não sejam BR. Fui claro?
29 de abril de 2011 às 15:36
Prezado Danilo, para entender melhor a questão, sugerimos que leia o post “Gasolina nas refinarias Petrobras: R$1,05 desde 2009″. Atenciosamente, Equipe Fatos e Dados
28 de abril de 2011 às 15:28
A solução é um protesto colossal em Brasilia.
28 de abril de 2011 às 11:39
Pelo que eu entendi a Petrobrás vende a gasolina à R$ 1,05, mais 40% de imposto,mais 4% de lucro das distribuidoras total 44%,ainda assim se colocarmos 56% para os postos(frete,custo fixo e lucro)que ta mais que bom pra fechar o acréscimo de 100% sobre o preço de venda da Petrobrás ficaria por R$ 2,10 e ja seria um absurdo.Então o problema todo esta no etanol introduzido na gasolina, essa lei tem que ser revogada imediatamente pois foi feita pra ajudar os produtores de etanol na época que ninguém abastecia com álcool e agora só porque tiveram vantagem com o açúcar sacanearam o mercado de combustíveis, hoje a maioria dos carros são flex então deve-se retirar o etanol da gasolina para se obter a concorrência dos produtores de etanol e da gasolina pois enquanto tiverem a venda garantida dos 25% do etanol colocado na gasolina os usineiros de cana não irão baixar os preços pois tem sua venda mínima garantida e ai eles se acham no direito de leiloar sua produção de cana, quem paga mais os consumidores de etanol ou de açúcar porque seu custo fixo quem paga são os prod. de gasolina através dos 25% que são obrigados a adicionar de etanol na gasolina.
27 de abril de 2011 às 17:30
Aline Rocha disse:
27 de abril de 2011 às 10:42
Gostaria de saber por qual motivo o combustível em Governador Valadares – MG esta custando tão caro ( gasolina R$ 3,20 e álcool R$2,70) ?
=====================
Nega, o seguinte: o açúcar tem preço livre, subiu de montão.
O usineiro, em vez de processar álcool, fez açúcar e mandou ver.
Faltou álcool, neguinha…. muito mesmo.
Puxa, ele subiu e carregou o preço da gasosa, que é OBRIGADA a ter 24 ou 25% de álcool.
Minha charrete não suportaria rodar apenas com gasolina, o motor bateria pino… a taxa de combustão, com álcool, é diferente.
“Mas.. porque o governo não planta álcool?”
Pois é, por que o governo não retoma a Vale e faz o preço do ferro diminuir, já que ele subiu 100% em 2010?
Não dá, não é? Chama-se ato jurídico perfeito, já julgado.
A Petrobrás já começou a comprar usinas de álcool, é a solução.. mas a raça vai gritar… é estatal….. melhor que Shell, que é holandesa e toma conta do álcool, não?
Aliás, a importação é livre, a Shell poderia importar, não é?
A gasolina sai da Petrobrás por 1,00, mais ou menos.
Só em ICMS, que é do governador e só ele pode mudar, já entra com mais 1,00 real, 1,00 em ICMS.
O ICMS é calculado pelo topo e recalculado incidindo sobre ele mesmo… já pensou?
Mas é a lei, não a fiz assim e nem a Petrobrás.
Bota mais uns 0,40 centavos de álcool (diferencial), que a Petrobrás não planta e já temos uns 2,40.
E ainda nem chegou no caminhão que leva a gasolina até você.
E nem no posto, que fica com uns 0,25 centavos por litro.
Já deu quanto, uns 2,70?
Tem a Cide, que toma uma merreca e é também dos Estados, como da União.
E mais o PIS/COFINS, que é federal, uns 0,12 centavos. Serve pára equalizar preços, a gasolina no Brasil, na “fábrica”, está 20% mais barata cque nos EUA ou Alemanha.
E olha, tem lugar que vende gasolina por preço cartelizado, vende por quanto quiser, é a lei do petróleo, de 97, acho.
Aí é com a ANP, que é uma agência independente. Tem que abrir processo, Justiça, etc.. os postos de gasolina não são da Petrobrás e nem da Shell, são particulares.
Pronto, acho que te ajudei…. se ainda tiver dúvida… escreva.
27 de abril de 2011 às 14:58
A culpa não é da BR, ela vende no preço dela a 1,05 se o governo e os empresarios querem ganhar tudo em cima, não é culpa dela. Ela faz a parte dela,produz,refina e distribui,quem cobra absurdamente não é a PETROBRAS.
27 de abril de 2011 às 14:39
A questão é muito simples !
É só retirar uns 10% de Etanol da Gasolina (pelo menos no período de entresafra)e os proprietários de carro flex evitarem o abastecimento com o vilão do momento(Etanol).
Pelas leis de mercado (oferta e procura), vai sobrar o Etanol e o preço dos dois combustíveis com certeza, vai cair !!!
Além disso, deixar o carro em casa alguns dias na semana, vai fazer bem ao bolso, à economia e à saúde de todos !!!
28 de abril de 2011 às 01:06
E o carro bate pino, não é?
Como fica a taxa de compressão e a injeção eletrônica?
Se fosse tão simples….
28 de abril de 2011 às 19:59
João Maurício Pimentel,
Já abastecesse teu carro com a GASOLINA A, ou seja, sem a presença do A. Anidro? Teu carro não vai de forma nenhuma bater pino ou acontecer qualquer coisa com a injeção eletrônica. O A. Anidro só é utilizado por dois motivos: primeiro, diminuir a extração mais rápida do Petróleo, segundo diminuir o preço da Gasolina C.
29 de abril de 2011 às 11:42
Prezado,
a adição de álcool anidro às gasolinas brasileiras remonta os tempos do programa Pro-álcool, do Governo Federal, onde ocorreu um incentivo à produção de álcool no Brasil sendo impulsionado, principalmente, pela segunda crise do petróleo em 1979, causando um queda nas importações de petróleo nesta época.
Atualmente a adição de álcool anidro segue as determinações da ANP e do CIMA e encontra-se no patamar de 25% com margem de erro de 1% para mais ou para menos.
Os principais objetivos da adição deste composto oxigenado (etanol anidro)e menos poluente, à gasolina são:
• reforçar as alterações promovidas nas diretrizes das políticas energéticas brasileiras seguindo tendência mundial;
• elevar a octanagem da gasolina em substituição ao chumbo tetraetila;
• reduzir a emissão de poluentes (Enxofre, CO e particulados).
Atenciosamente,
Equipe Fatos e Dados
28 de abril de 2011 às 21:20
A injeção eletrônica faz o serviço. Não tem problema nenhum. Ou você nunca viu alguém saindo do país de carro?
27 de abril de 2011 às 08:03
Comentário!!!! Pra que???
Só desgaste e nada resolve.
27 de abril de 2011 às 03:54
A presença do álcool etílico na composição da gasolina é necessária porque melhora a octanagem da mesma, uma vez que é proibido já a muitos anos colocar o Chumbo Tetraetila na gasolina no Brasil, porque esse produto é extremamente poluente e tóxico. A presença do álcool além de melhorar a octanagem faz com que as emissões sejam menos poluentes uma vez que o álcool não tem enxôfre na sua composição.
A colocação de álcool na gasolina não tem nada a ver com imposição de usineiros.
26 de abril de 2011 às 17:33
Gasolina
41% Impostos (CIDE, COFINS, ICMS…)
29% Realização Petrobras
18% Custo do álcool
12% Distribuição e revenda
_______________________
Porcentagem x porcentagem= mais de 140 % sobre o preço da gasolina que sai da refinaria, o que é muito oneroso para o país e para os brasileiros.
Sugestões: 1- Governo:1.1)Planejar Política de preços de combustíveis com antecedência; Baixar impostos; 1.2) Manter estoque regulador de álcool para manter preço na entre safra;1.3) Impor cota mínima para fornecimento de álcool(hidratado e anidro) para o mercado interno aos usineiros!; habilitar mini produtores a produzir o seu álcool combustível de consumo 2- Petrobras: Manter o preço real em sua rede de postos, forçando a concorrência a manter os preços estáveis; planejar e manter estoques reguladores de álcool.Para encerrar temos a união dos donos de postos, que não deixam o seu concorrente baixar de preço.Na minha cidade, a maioria deles tem o mesmo preço na bomba de combustível.”Quem não faz parte do problema, faz parte da solução”.
27 de abril de 2011 às 20:42
Baixar o ICMS, que é ESTADUAL e leva 1,00 por CADA litro de gasolina?
1/3 do preço de bomba e a culpada é a Petrobrás?
Quem pode tomar tal decisão, o governo federal, a Petrobrás?
Ou o Kimin, Cabral e outros?
Sejamos honestos, ao menos!
OU ENTÃO….. melhor não julgar!
26 de abril de 2011 às 17:14
O comentário de um colega em outro tópico é extremamente pertinente.
“Por que a CIDE (Contribuição para Intervenção no Domínio Econômico) não se apresenta para cumprir seu papel nesse momento?”
A CIDE tem exatamente essa finalidade. Se o combustível sobe 0,10 e o governo não quer mexer na inflação, a CIDE deve cair 0,10! Simples!
Um deputado custa R$ 81mil/mês aos cofres públicos… pensem nisso antes de apontarem as estatais como culpadas!
26 de abril de 2011 às 17:07
Parece que explicar não adianta. Ou o problema é mais embaixo. Vamos fazer uma continha básica? Preço da gasolina na Refinaria é de aproximadamente R$ 1,05; Adicione 25% de etanol (vamos chutar mais R$ 0,62/litro de gasolina); Custos com impostos e margem de lucro das distribuidoras (não confundam com os impostos e margem dos donos de Postos) de 45%, e o preço entregue pelas distribuidoras nos Postos é de aprox. R$ 2,42. Diferença entre os quase R$ 3,00 que os consumidores pagam no bico da bomba e o preço de entrega nos postos: R$ 0,58.
26 de abril de 2011 às 17:22
Apenas detalhando os cálculos:
1 Litro é composto por 750ml de gasolina + 250ml de álcool. Assim: 0,75*1,05 + 0,25*2,00 = 1,29 é o preço de custo do combustível.
1,23 são impostos. O restante é lucro do posto ~0,50-0,60.
26 de abril de 2011 às 17:03
Não seria mais simples vender gasolina pura?
Se o álcool encarece a mesma, venda-se pura!
26 de abril de 2011 às 17:11
E o incentivo à produção de álcool? Tem a questão ambiental, incentivo à cana, falta de gasolina para abastecer o Brasil e blá, blá, blá…
Lembre-se de que autosuficiência é “Produção de petróleo=consumo de derivados”. Ou seja, pode ser que meu petróleo produzido não atenda à demanda em gasolina ou diesel, por exemplo.
27 de abril de 2011 às 10:29
O pior de tudo é que a gasolina pura seria malefica aos motores dos nossos “carrinhos” populares. Que comédia!
28 de abril de 2011 às 14:42
É mais simples sim, ocorre que não temos um governo que peitem os usineiros e os acionistas da Petrobrás.
Todas estas explicações, não convencem ninguém, é só ver as respostas.
26 de abril de 2011 às 17:02
Eis a composição do preço da gasolina. Escolha você mesmo quem é o culpado:
41% Impostos (CIDE, COFINS, ICMS…)
29% Realização Petrobras
18% Custo do álcool
12% Distribuição e revenda
25 de abril de 2011 às 17:05
É um absurdo este preço dos combustiveis(gasolina e etanol), o consumidor se torna refem de distribuidoras que visam apenas o lucro, o governo tem culpa real nisso, pois não se importa em descobrir quem está operando o consumidor sem anestesia.
Acooorda Brasil.
26 de abril de 2011 às 17:02
“visam apenas o lucro”
alguma empresa não o faz?
21 de abril de 2011 às 00:22
Em sintonia com demais comentários dignos de consumidores a mercê de um lobby de proporções titânicas. Em pauta o aumento consubstancional dos combustíveis sobretudo o etanol. Obviamente os magnatas do ramo estão absurdamente felizes com esta disposição social do capitalismo de mercado livre de regulamentações estatais. Vender mais açucar para China dimunindo assim drásticamente as reservas internas, mesmo que durante a entre-safrava. Eis a formula que enriquece. Trágico como diria o Sr. Omar! além do mais quem arca com estas decisões tamadas a nivel superiro sempre é o já espoliado consumidor.
20 de abril de 2011 às 09:38
Meu Deus…. Hj eu acordei e a gasolina já está custando R$ 3,43 na bomba. Vamos aderir as bicicletas….. affff
19 de abril de 2011 às 20:47
ESSA NOTA DE ESCLARECIMENTO É UMA COMÉDIA !
O COMBUSTIVÉL TEM UM AUMENTO ABSURDO,A DISTRIBUIDORA REPASA AOS REVENDERORES DA BR O AUMENTO, E AUTOMATICAMENTE OS REVENDEDORES REPASAM PARA O CONSUMIDOR,AGORA COLOCAR UMA NOTA DE ESCLARECIMENTO CULPANDO OS OUTROS É MUITO FACÍL,QUERO VÊ ASSUMIR A CULPA,NA VERDADE TODOS TEM SEU PERCENTUAL DE CULPA NESTA HISTÓRIA.VAMOS SER VERDADEIROS !!!
19 de abril de 2011 às 11:10
Ao meu ver, não faz sentido essa declaração da petrobras, pois Quem distribui (BR), fabrica e revende os combustíveis no Brasil são responsáveis pelo preço final no seu mercado. Outra questão é que o Brasil já é AUTO-SUFICIENTE em petróleo e possui a TERCEIRA maior reserva de petróleo do MUNDO. E ai fica a minha dúvida como os países como Paraguai, Chile, Argentina e Uruguai que são dependentes de outras reservas conseguem ter um valor menor?
26 de abril de 2011 às 17:03
A questão está nos impostos.
Na Venezuela é tudo subsidiado pelo governo.
28 de abril de 2011 às 19:59
Não é verdade, o combustível no Brasil não é tabelado pela Petrobrás, aliás, por ninguém. E não é apenas a BR quem distribui o combustível no Brasil.
Se a Estatal não atualiza o preço na refinaria desde junho, de quem é a culpa do aumento? Os impostos não subiram, a inflação não está forte, os salários praticamente não foram reajustados…
Não ajuda em nada atacar o governo em tudo. Pensar é bom às vezes, nos outros fatores.
18 de abril de 2011 às 23:09
Esses argumentos são puramente demagogia! Os preços estão altos porque a BR e o Governo abrem mão aos donos capitalistas dos postos.
Deixei de abastecer em posto BR e aconselho aos amigos que façam isso.
26 de abril de 2011 às 17:04
não vai fazer a mínima diferença…
27 de abril de 2011 às 00:16
Não interessa onde você abastece… 94% do combustivel brasileiro é fornecido pela Petrobras… Pode abastecer no posto Shell, Texaco ou até naquele sem bandeira… A gasolina ainda é Petrobras… A unica coisa que você consegue é atrapalhar a vida do dono do posto…
Mas, gostaria que esses criticos explicassem, o que a Petrobras deveria fazer? Ela não reajusta os valores desde 2009!!! Os postos de gasolina são livres para colocar o preço que quiserem, sejam postos BR ou qualquer outro! Agora, leiam as contas ai encima, se tirar os impostos, o valor da gasolina cai pela metade! O alcool em si já está mais caro que a gasolina, só que no posto ainda é um pouco mais barato pois tem subsidio governamental!!!
A Petrobras é uma empresa MISTA, portanto ela tem acionistas e outros interessados, e ela tem a obrigação SIM de dar lucro! Isso é engraçado, se a empresa da lucro, não se preocupa com o desenvolvimento do país, se da prejuizo, é uma estatal ineficiente! Fica dificil assim, né!
18 de abril de 2011 às 18:34
Para mim ficou mais que esclarecido estes atgumentos apresentados, esta campamnha contra a Br é um absurdo, jamais deixarei de abastecer meu carro em um posto de qualidade como da rede Petrobras e dos outros postos bandeira branca que ta,bém adquirem produtos da Br.
Espero como todos os consumidores é claro que haja uma queda nos preços após esta próxima safra.
18 de abril de 2011 às 17:26
Queria muito saber porque a gasolina aqui no Amazonas está R$ 3,00 litro , uma vez que o Governo alardiou aos quatro ventos que éramos autosustentáveis nesse tipo de combustível. Não se esforçe muito para responder que eu já sei o motivo. O motivo é a carga tributária absurda do governo. Na Argentina a gasolina é muito barata e 70% é importada.
Queria muito saber porque a carga tributário do Brasil é muito grande. Essa eu não vou lhe ajudar, favor me responda.
18 de abril de 2011 às 15:56
Olha, lendo esta nota de esclarecimento, pouco me convenci que a BR Distribuidora não possa ser responsabilizada pelo consumidor. Quem distribui (BR), fabrica e revende os combustiveis no Brasil são responsáveis pelo preço final no seu mercado. O governo a meu ver, é o maior responsavel pelo preço final desse absurdo de combustivel, tributação absurda!Produz gasolina misturada com alcool, tem uma das maiores reservas de petróleo do mundo, é auto-suficience… e aí? Quem entrega combustuvel pra Argentina, chile, Uruguai e Paraguai? a gasolina lá é misturada? e o preço de lá? existe reserva de petróleo nestes países?
18 de abril de 2011 às 12:59
acredito que precisa regulamentar a produção de etanol o governo ter mais comando sobre prudução e destino .tirando o diesel fora. hoje quem esta dando as carta no mercado de gasolina e etanol são os usineiro .acorda brasil.ex.começou a produção de hidratado .porque que o governo não obrigou as usinas produzirem primeiro o anidro.
17 de abril de 2011 às 12:51
O esclarecimento pode ser maravilhoso, cheio de argumentos…. mas meu amigo… O Brasil tem proporções continentais… basta jogar um pedaço de cana de açucar que ele brota imediatamente e dentro de pouco tempo já está apto para a colheita. É ridícula toda e qualquer explicação no que diz respeito ao preço absurdo. Gasolina… a natureza precisa de milênios para produzir o petróleo. Acho um crime este preço de alcool. E acho estupidez a ação de quem tem carro flex e abastece alcool.
16 de abril de 2011 às 18:29
O correto seria alterar a legislação protecionista aos usineiros, que força a mistura de 25% de etanol na nossa gasolina. E SEMPRE quem sai perdendo somos nós os consumidores, que nos vemos reféns.
Não sei o que adiantou o Brasil se tornar auto-suficiente na produção de petróleo, se o povo Brasileiro continua pagando a conta.
3 de maio de 2011 às 15:34
Estou com vc caro Gustavo, e creio que pelo menos alguns milhões de pessoas também estão.
Acreditar que os impostos irão diminuir seria inútil. Pelo menos com o atual governo não acredito que seja possível. O Brasil é um país paternalista ao extremo. Acredito que seja caro mesmo manter um país como esse.
Então o jeito mais justo seria alterar a legislação autorizando a venda de gasolina pura, sem os 25% de alcool que elevem o preço da gasolina nos períodos de entresafra.
Economizariamos mais ainda pelo fato de termos de volta os automóveis movidos somente a gasolina, pois é FATO comprovado que um carro FLEX consome mais combustivel do que um carro preparado para o consumo de apenas um combustivel.
Mas e aí, o que nós, meros mortais, podemos fazer para os deuses do congresso alterarem isso?
15 de abril de 2011 às 08:13
Pois aos que estão indignados com o preço da gasolina, utilizem a criatividade e diminuam o uso, incentivem o transporte coletivo, bicicletas e a energia renovável. O mundo está mudando, a matriz petróleo será cada vez mais cara. Para despertar a consciência ecológica e o uso racional da energia.
14 de abril de 2011 às 14:27
lembrando que em goiania, temos o mesmo problema. A gasolina vai passar a barreira dos TRES REAIS essa semana.
14 de abril de 2011 às 12:22
O fator climatico e so para esconder os fatos reais, enquanto a Petrobras estiver refem dos USINEIROS que preferem produzir açucar, por estar mais caro no mercado externo ao alcool,vai continuar esse absurdo.
( esta faltando açucar no mercado).
14 de abril de 2011 às 09:38
É um absurdo o preço que está o combustível na bomba !!
Aqui na minha cidade hoje está a 3,03 a gasolina e 2,50 o Etanol !
Alias, nem absurdo chega a ser, isso mostra que o monopólio está funcionando !!!!
13 de abril de 2011 às 11:18
Não há justificativa para valores tão altos do combustível, vemos o valor da gasolina em países vizinho que importam ser bem menor e de melhor qualidade que o nosso.
Engraçado vocês dizerem que a gasolina não tem aumento na distribuição desde 2009, só na comercialização ela teve vários aumentos, ou os postos que levam a marca não são de mínima responsabilidade e padronização da Petrobrás (vocês industrializam, distribuem e comercializam).
Outra, vocês usarem como argumento um aumento de 2% na alíquota do ICMS chega a ser vergonhoso, fora o outros argumentos de distribuição e logística que para o consumidor soa como “bla bla bla, queremos enriquecimento mais ilícito que temos”.